Nous savons tous que la voiture appartient au moteur à combustion interne, qui générera de la chaleur lorsqu'elle fonctionnera. Une partie très importante du système de refroidissement de la voiture s'appelle la pompe à eau. Nous savons tous que la pompe à eau mécanique, mais beaucoup de BMW utilisent la pompe à eau électronique!
La pompe à eau traditionnelle est entraînée par courroie ou chaîne, la pompe à eau de travail du moteur fonctionne et la vitesse de rotation est dans une certaine proportion, pour répondre à la dissipation thermique à haute vitesse et à haute puissance, qui est très appropriée pour une utilisation automobile. Mais la pompe à eau électronique a de meilleurs avantages!
Comme son nom l'indique, la pompe à eau électronique est une pompe à eau à entraînement électronique, qui entraîne la circulation du liquide de refroidissement pour dissiper la chaleur. Parce qu'il est électronique, il permet de régler à volonté les conditions de fonctionnement de la pompe à eau, c'est-à-dire que la vitesse de rotation est très faible lors du démarrage à froid, ce qui permet de chauffer rapidement et de réduire la consommation d'énergie. Il peut également fonctionner à pleine charge avec un refroidissement de puissance élevé, et il n'est pas contrôlé par le régime moteur, il peut donc très bien contrôler la température de l'eau!
L'extrémité avant de la pompe à eau électronique est une turbine centrifuge. Le débit de la pompe centrifuge est important et la pression est OK. L'arrière est le moteur, qui utilise le moteur sans balais. Il y a une carte de circuit imprimé dans la prise arrière, qui est le module de commande de la pompe à eau. Il communique avec l'ordinateur du moteur pour contrôler la vitesse de rotation de la pompe à eau afin de répondre à la meilleure dissipation thermique de toutes les conditions de travail.
Un autre point est qu'après l'arrêt du moteur de la pompe à eau traditionnelle, la pompe à eau s'arrête et l'air chaud disparaît. Bien que certaines voitures aient des pompes à eau auxiliaires, elles ne peuvent pas se comparer à cette pompe à eau. Une fois le moteur arrêté, l'air chaud peut toujours être utilisé. Il existe également une fonction de chauffage de parc étendue. Après extinction, il fonctionnera automatiquement pendant un certain temps pour refroidir la turbine.